بررسی تخصصی

مک بوک پرو جدید به دلیل مشکلات زنجیره تامین، هیت سینک کوچکتری دارد

مدل‌های M2 Pro و ‌M2‌ Max MacBook Pro به دلیل مشکلات زنجیره تامین، هیت سینک بسیار کوچک‌تری دارند.

تغییرات طراحی هیت سینک مک بوک پروبالا: برد منطقی M1 Pro با هیت سینک بزرگتر. پایین: برد منطقی M2‌ Pro با هیت سینک کوچکتر (از طریق iFixit).

همانطور که توسط iFixit و اشاره شده است، به نظر می رسد که معماری حرارتی اصلاح شده مک بوک پرو جدید ناشی از کاهش ردپای کلی ‏M2 Pro و ‏M2‏ Max در داخل دستگاه باشد. مکس تک. مدل‌های M1 Pro و M1 Max MacBook Pro حاوی دو ماژول حافظه بزرگ بودند، اما مدل‌های M2 Pro و ‌M2 Max MacBook Pro دارای چهار ماژول حافظه باریک‌تر هستند. با وجود اینکه قالب‌های M2 Pro و M2 Max از نظر فیزیکی بزرگ‌تر از M1 Pro و M1 Max هستند، اما SoCها در کل فضای کمتری را اشغال می‌کنند.

تغییرات طراحی مک بوک پروسمت چپ: M1 Pro SoC. سمت راست: M2 Pro SoC (از طریق iFixit).

این بدان معناست که مدل‌های M2 Pro و M2 Max MacBook Pro نیازی به هیت سینک به بزرگی هیت سینک مورد استفاده در نسل قبلی ندارند. مشخص نیست که آیا این به طور قابل توجهی بر راندمان حرارتی تأثیر می گذارد یا خیر.

به نظر می رسد دلیل استفاده از چهار ماژول حافظه کوچکتر مشکلات زنجیره تامین باشد. کل SoC روی یک زیرلایه نصب شده است، بنابراین چهار ماژول کوچکتر به اپل اجازه می دهد از یک بستر کوچکتر استفاده کند، که باعث صرفه جویی در مواد و در نتیجه کاهش پیچیدگی می شود. دیلن پاتل، تحلیلگر ارشد SemiAnalysis، به iFixit گفت:

هنگامی که اپل انتخاب طراحی کرد، بسترهای ABF بسیار کم بودند. با استفاده از چهار ماژول کوچکتر به جای دو ماژول بزرگتر، آنها می توانند پیچیدگی مسیریابی در بستر را از حافظه به SoC کاهش دهند و منجر به لایه های کمتری بر روی بستر شوند. این به آنها اجازه می دهد تا منبع محدود بستر را بیشتر گسترش دهند.

M2 Pro و ‌M2 Max تا 20 درصد عملکرد CPU بهتر و 30 درصد عملکرد GPU بهتر نسبت به مدل های قبلی خود ارائه می دهند، اما از آنجایی که تراشه ها همچنان بر اساس فرآیند 5 نانومتری TSMC هستند، برخی از کاربران خاطرنشان کرده اند که اپل ممکن است تغییرات حرارتی را به ترتیب انجام داده باشد. برای ارائه عملکرد بهبود یافته

داستان های محبوب

اپل تجربه جدید CarPlay را در اواخر امسال با این 5 ویژگی عرضه می کند

در ژوئن 2022، اپل نسل بعدی CarPlay را پیش‌نمایش کرد و نوید یکپارچگی عمیق‌تر با عملکردهای خودرو مانند A/C و رادیو FM، پشتیبانی از نمایشگرهای متعدد در داشبورد، گزینه‌های شخصی‌سازی و موارد دیگر را داد. اپل می گوید اولین وسایل نقلیه با پشتیبانی از تجربه نسل بعدی CarPlay در اواخر سال 2023 با خودروسازان متعهد از جمله آکورا، آئودی و … معرفی خواهند شد.

شایعه شده است که آیفون 15 پرو این 8 ویژگی را دارد

انتظار می رود نسل بعدی آیفون 15 پرو و ​​آیفون 15 پرو مکس اپل طبق معمول در ماه سپتامبر معرفی شوند. در حال حاضر، شایعات حاکی از آن است که این دستگاه ها حداقل دارای هشت ویژگی انحصاری خواهند بود که در آیفون 15 و آیفون 15 پلاس استاندارد موجود نیستند. مروری بر هشت ویژگی که شایعه شده است در انحصار مدل‌های آیفون 15 پرو هستند: تراشه A17: مدل‌های آیفون 15 پرو به A17 مجهز می‌شوند.

داستان های برتر: iOS 16.3 منتشر شد، شایعات آیفون 15 پرو، نکات و ترفندهای macOS و موارد دیگر

به دنبال اعلامیه‌های سخت‌افزاری هفته گذشته، این هفته شاهد انتشار واقعی چندین محصول جدید و همچنین به‌روزرسانی‌های سیستم عامل بودیم که ویژگی‌های جدید و رفع اشکال‌ها را در سراسر پلتفرم‌های اپل به ارمغان می‌آورد. این هفته همچنین شاهد برخی از شایعات جدید در مورد خط تولید آیفون 15 و هدست AR/VR آینده اپل بودیم، در حالی که ما نکاتی را برای کمک به شما برای استفاده حداکثری از تجربه macOS به اشتراک گذاشتیم، پس بخوانید…

Kuo: اپل آی پد تاشو با پایه فیبر کربنی را در سال 2024 عرضه می کند

به گفته تحلیلگر مینگ چی کو، اپل در سال آینده یک آیپد تاشو با پایه فیبر کربنی عرضه خواهد کرد. در یک سری توییت، کو گفت که انتظار دارد یک «آیپد تاشو با طراحی کاملاً جدید» محصول بزرگ بعدی در خط تولید آی‌پد باشد، بدون اینکه آی‌پد بزرگ دیگری در 9 تا 12 ماه آینده عرضه شود. این تحلیلگر گفت که او “مثبت” است که دستگاه تاشو وارد …

Rate this post

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا